ヨーロッパの国際列車

ウクライナの国境駅のチョープ（Chop）駅に数時間滞在の後、スロバキアへ向かった。
標準軌間のスロバキア鉄道（ZSSK）の線路と架線が国境を越えてチョープ駅まで延びている。この区間は1日に2往復の列車が走っている。

■2010年9月15日
Os 8865列車
チョープ駅（17:29）→Cierna nad Tisou駅（18:26）
　※ウクライナ（チョープ駅）は東ヨーロッパ時間なので、実際の乗車時間は57分。距離はたった10キロだが、途中でスロバキアの入国審査があるため時間がかかる。

チョープ駅の3番線に到着したスロバキアの列車。予定より早く到着した。

客車はたった1両だった。

また戻って来た1番線のハンガリーの列車とスロバキアの列車。

列車はチョープ駅を出発。出国審査は駅で行う。出発前に写真撮影でひと悶着あったので、出発前の列車の写真は自粛した。駅の売店で買ったウクライナの缶ビールで乾杯。

列車は1両増結（キエフ方面から）して2両編成だった。先頭車両の座席はプラスチックの安っぽいもの。ピンボケですいません。

発車すると進行方向左手にハンガリーからのレールが見える。奥には踏切がある。

進行方向右手を見たら、デュアルゲージになっていた。あれっ。

少し進むと広軌は工場に。納得。

また少し行くと線路が増え、貨物列車が停まっている。

なんと標準軌間のウクライナの電気機関車だ。

電気機関車は2両連結のVL11M型。丸い窓が印象的だ。奥には監視塔が。人はいないようだ。

こちらの監視施設には人がいた。

直ぐに停車。進行方向左手から振り返るとスロバキアの入国審査の施設。

スロバキアの入国審査の施設はウクライナ領にあり、係官は国境から車で来る。周囲にフェンスが張り巡らされている。

進行方向右手から前を望む。国境はちょっと先にある。パスポートは回収され、後で返却された。

出国審査が終わり、係官が帰り始めた。不審なものがないか梯子を使って天井裏まで覗く、とても厳しいチェックだった。

スロバキアの国境駅のCierna nad Tisou駅に到着。少し遅れて到着した。

Cierna nad Tisou駅のプラットホームから見た駅舎。時間がなく、外に出て撮影することはできなかった。

コシツェ（Košice）駅行きの電車（EMU）。いたずら書きで汚い。

正面だけでなく、側面もこのとおり。こコシツェ駅までは各駅に停車して約1時間40分かかる。

チョープ駅の北約10キロの地点から国境を越えてコシツェ周辺まで、貨物列車用の広軌の単線が引かれている。コシツェ近くでは一緒になる。駅名板の向こうが広軌だ。スロバキアの広軌の電気機関車が時々見えたが、暗くて写真が撮れず、残念。

コシツェ駅に到着。

コシツェ駅とトラム。コシツェはスロバキア第2の都市だ。