ヨーロッパの国際列車

クロアチア鉄道（HŽ）もセルビア鉄道（ŽS）も電化方式は同じ交流25,000ボルト。そのため機関車の交換はスムーズだ。クロアチアの国境駅はTovarnik駅、セルビアの国境駅はŠid駅。

■2007年6月5日
741列車
ザグレブ中央駅（9:00）→ビンコビチ駅（12:04）
419列車
ビンコビチ駅（12:26）→ベオグラード中央駅（15:33）

ザグレブも落ち着いた歴史ある町（首都）だ。中央駅から少し歩いた丘の上にある聖マルコ教会。屋根のモザイクが印象的。右がザグレブ市の紋章だそうだ。

中央駅前の停車場ののトラム。後ろに駅舎が見える。

チケット売り場。国際列車のチケットは専用の窓口で販売する。

プラットホームへの入口（ヨーロッパでは改札はしない）。入口を抜けると左か右の駅舎の壁にマリア像があり、通る人々が拝んでいた。

この店は主に雑誌を売っていた。

出発時刻案内板。乗車する列車は上から5番目。Brziはクロアチア語で急ぎの意味。快速か急行のことだろう。2番線からの発車だ。

発車を待つ列車。4両の客車にミュンヘン中央駅から到着した列車の1両を先頭に連結して、5両編成になった。赤い帽子の駅員が出発合図板を脇にかかえている。客車はすべてクロアチア鉄道の所属。

1等車のコンパートメント。きれいだった。

途中の停車駅のNova Gradiška駅。ザグレブ中央駅を出て少し行くと線路が単線になり、長い距離続く。ここはすでに複線に戻っている。

Nova Kapela駅で2両編成のディーゼル車（DMU）とすれ違う。

列車の最後部から。クロアチアも右側通行だ。

スラボンスキ・ブロド（Slavonski Brod）駅を発車。この町はクロアチアで6番目の都市で、ローマ帝国時代からあるようだ。アガサ・クリスティの「オリエント急行殺人事件」ではビンコビチ駅とブロド駅の間で事件が発生したことになっている。冬に雪だまりができ、列車（シンプロン・オリエント急行）がストップするとは想像もつかない。

終着駅のビンコビチ（Vinkovic）駅に到着。

列車を牽引してきた機関車が引き上げ、代わって入換用の機関車が来て列車に連結。

牽引してきた機関車は別の線路を使ってザグレブ側に戻る。

先頭の1両の客車（ミュンヘン中央駅から）を連れて、入換機関車が移動。1番左がザグレブからの客車。2番目がザグレブ中央駅に向かう始発の列車。そして3番目がベオグラード中央駅に向かう列車。この列車の先頭に連結する。

ビンコビチ駅は構内が広く、3つ見えるプラットホームの左手に駅舎と片側のプラットホームがある。

連結する直前。

国境までわずかだが、別の機関車が牽引する。客車は合計で3両だ。それでも乗客は少ない。

間もなく国境。天気が良く、列車の影がバラストに。線路際の花は何の花だろうか。メモによると、ビンコビチ駅を出ると車内で出国のパスポートチェックがあり、途中駅で係官が列車に乗り込んで税関チェックを行ったようだ。

クロアチアの国境駅のTovarnik駅に到着。機関車がどうなったか気になるが、ドアが開かず外に出られない。ここからの乗客は駅舎の隣の事務所の係官がチェックして乗車した。時刻表上の停車時間は13分。

Tovarnik駅を発車。隣に貨物列車がいるが機関車はクロアチア鉄道の機関車だ。われわれの列車の機関車も交換せずに、このままセルビアに行くのだろう。

Tovarnik駅を出ると国境だ。右の看板の辺りが国境と思われる。

まもなくセルビアの国境駅のŠid駅に到着。クロアチア鉄道の機関車が待機している。やはりこの駅で機関車を交換するようだ。

隣のプラットホームにザグレブ方面に行く列車が到着し、セルビア鉄道の機関車を切り離した。奥に見えるクロアチア鉄道の機関車と交代だ。

牽引して来た機関車がいったんクロアチア側に引き上げる。

代わってクロアチア鉄道の機関車が近づいて来た。

クロアチアの機関車が客車と連結。遠くのセルビアの機関車が動き出した。

何とセルビアの機関車が近づいて来た。我々の列車の線路を使って引き上げるようだ。

セルビアの入国審査が終わると、駅舎で待っていた乗客がプラットホームに入って来た。入国審査中はドアが閉まり外に出られない。隣のプラットホームには係官が出国審査中。ここまで牽引して来たクロアチア鉄道の機関車が右に見える。

列車から見たŠid駅の駅舎。駅員が出発合図板を脇にかかえている。

Šid駅を発車。時刻表上での停車時間は20分だ。余裕がなく、先頭の機関車の写真は撮影できなかった。

すれ違ったセルビア鉄道のローカル列車の電車（EMU）。

Ruma駅に停車。

貨物列車が出発を待っていた。

今度は電気機関車に牽引された客車のローカル列車とすれ違う。この機関車は旧塗装だ。

一番後ろの3両目の客車から前を見る。もうすぐベオグラード中央駅だ。

ベオグラード中央駅に到着。初めての行き止まり方式の駅だ。プラットホームは古く、うす汚れている。

ベオグラード市内で見るべきものはあまりない。やはりこれだろうか。1999年のNATO空爆の建物が残っていた。手前をトラムが通過。